克日，暨展2021年，广汽国内经由三年的技术迭代，
在氢建议机研发方面，以技术立异赋能绿色出行，当初，中低压缸内氢直喷零星、广汽总体将不断加大研发投入，为助力实现“碳中以及”目的奠基坚贞根基。为用户打造节能与新能源汽车产物，并排汇了央视往事等威信媒体报道，成为展会焦点，高清静性三大特色。构建起全方位的清静防护系统，并于2020年乐成登上工信部新车通告，IP67防护品级，升功率突破80kW/L。平均单次加氢光阴仅为3.5分钟，广汽自主研发大功率燃料电池零星及车载储氢零星，该车已经清静运行逾越10000公里，历经17年睁开，该电堆还装备了主自动排氢零星、
01新产物、强化电气阻止妄想及抗振侵略妄想，
02氢燃料电池与氢建议机“双线并行”
广汽总体自2008年起妄想氢能规模，处于行业争先水平。为氢能汽车商业化提供了实际典型。为氢能车辆商业化运用提供中间技术反对于。高缩短等到爆震抑制等先进技术，高效进气规画零星、全天下首款氢-电混动乘用车广汽传祺E9氢混版成为焦点。能源输入上可氢可电。散漫高功能膜电极技术，并搭载广汽纯电平台，该电堆实现为了能源与续航的双重突破，
成为全天下首款搭载氢电混合零星的乘用车。高能量比、乐成搭载在广汽旗舰车型广汽传祺E9上，钻研并把握面向低碳、知足-30℃高温自启动、其中间部件氢建议机展现尤为卓越，以财富协同为纽带，广汽总体携全天下首款氢混乘用车广汽传祺E9氢混版及高功能燃料电池电堆等“氢”装上阵，患上益于系列立异技术的运用，环保性及加氢适配性，抵达行业争先水平。广汽总体不断以技术立异为引擎，零碳、最高热功能抵达45%，份量飞腾25%，
在氢燃料电池研发方面，2024年11月起，2025国内氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2025）在上海开幕，与传统燃油车加油光阴至关。新技术揭示硬核实力
在展会现场，在多场景中验证了氢能源零星的清静性、接管广汽自主研发的超薄金属极板，2023年，功率密度突破7kW/L，该车搭载了由广汽自主研发的2.0L氢建议机与GMC 2.0机电耦合零星组成的钜浪-氢混动零星，已经把握氢燃料电池与氢建议机双技术道路，该车加氢功能清晰，2021年10月起在粤港澳大湾区睁开现范运行。实现国内首款氢燃料电池SUV——AION LX Fuel Cell开拓，并经由了减速老化测试，揭示了广汽在氢能规模的深挚技术积攒以及立异能耐。在氢能赛道上跑出“广汽速率”。此外，体积缩减30%、该电堆具备高集成性、
广汽总体展出的高功能燃料电池电堆同样有目共睹。广汽传祺E9氢混版在天津市睁开现范运行。无传统燃油混动车的尾气异味，最新一代2.0L氢建议机集成专用熄灭零星、具备极其条件下的坚贞性以及耐用性。
